【洛阳道声】别克英朗音响改装美国美乐福+全车马克降噪
———洛阳专业汽车音响改装 隔音降噪
别克英朗无论在外形方面的时尚动感，审美标准还是欧系车型的动力操作系统都是值得肯定的。尽管外表看起来无可挑剔，但车主却觉得原车音质实在难以忍受，声音模糊，毫无力度和穿透力，而且驾驶中噪音太大，十分的影响心情与驾驶感受，但是如果平时开车时可以聆听自己爱车音响带来的美好旋律，那就是一种享受，如果可以再根据自己喜欢的音乐风格，听音喜好升级一下原车音响系统，那就是绝美的品质汽车生活了。本次改装四门美乐福无损升级，加装功放与低音，全车马克降噪，让心灵接受音乐的洗礼，感受车厢里的美好。。
今天的改装主角：别克英朗
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引擎盖马克莱文森隔音满贴施工，把所有凹陷处用止震板填满并粘牢固，增加引擎盖钢性和厚度，车辆行驶中不再产生共振.
U形槽满贴马克莱文森隔音。
翼子板马克降噪施工，翼子板隔音翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
换喇叭是一定要做四门隔音的，只有赋予喇叭好的发声环境，喇叭的音质才能够好的发挥出来，如果直接装在没有做隔音的门上，效果肯定是差强人意的。拆下车门后，准备开始做门板隔音。
一层马克莱文森隔音已经做好，有效阻止门板共振。大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路噪，明显安静了许多。
门板内外双层隔音施工，做个两层隔音的车门形成一个箱体结构，把声音都聚 集起来，而安装在这“箱体”上的喇叭有了这么好的一个发声环境，自然对喇叭音质的发挥是较好的。
后门隔音后效果。
车厢底盘的隔音，其主要作用是起到缓解底盘在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣噪音，与此同时减少由轮胎转动所产生的路面噪音的传递，隔音之后使得底盘更加的扎实。而且有利于外部震动被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔，重点解决发动机和路面底盘噪音。
轮毂是底盘噪音常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
尾箱施工前特写。
从后尾箱来的干扰人的视听的噪音就是后胎噪及共鸣。马克莱文森有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。做好隔音之后，能有效的降低噪音，让车子更加安静。
后排及尾箱满贴钻石温莎吸音棉。
尾箱盖施工前特写。
尾箱盖内部满贴马克降噪.
前声场安装美国美乐福MX165套装喇叭安装。
后声场安装美国美乐福MX165c同轴安装。
瑞士魔立方A-5功放在座椅下安装。
声琅HS-510低音炮在尾箱安装。
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