洛阳市专业汽车音响改装/洛阳道声音响改装店/日产奇骏 音响改装魔立方S-165NG两分频+俄罗斯StP隔音
不知不觉，12月份已经来了，为了迎接更好的2021年，日产奇骏车主决定再此之前把原车音响、隔音通通做一次升级，毕竟是个大工程，不能随便就改了，很早就在各大网站看过很多改装案例了，逛了许久下来，还是发现洛阳道声的方案和施工标准更符合自己的需求，对此信心满满，坐等好声音吧！
改装车型——日产奇骏
日产奇骏音响/隔音改装配置：
前声场：魔立方S-165NG两分频
后声场：魔立方S-165NG两分频+魔力高音喇叭罩子
功放1：意大利诗芬尼95.4X四声道
DSP：魔立方DSP8V5
低音炮：美乐福NX8超薄
四门隔音：俄罗斯StP小炸弹2层+荣茂记忆棉
底盘隔音：荣茂4mm减震板+超级温莎棉+低频王
机盖隔音：俄罗斯StP炸弹+大能引擎银卫士
U型槽隔音：俄罗斯StP炸弹+俄罗斯StP航空10棉
尾箱隔音：荣茂4mm减震板+超级温莎棉
尾箱盖隔音：DJ红金刚+荣茂记忆棉
引擎盖、U型槽的隔音，都做了双层隔音处理，杜绝了引擎盖的共震，同时能够很好的吸收发动机所产生的噪音和热量。
引擎盖、U型槽隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢
  
为了能够更加彻底的解决噪音的困扰，将隔音工程做到位，改装技师将奇骏车厢内的座位和内饰等配件全都拆卸了下来，只保留了车体框架，然后再进行清洁。
原车底盘钣金构造
底盘都将进行专业而全面的三层隔音处理。第一层是荣茂4mm减震板，主要是加厚金属钣金的厚度和韧度，防止钣金在行驶过程所产生的共振异响；第二层是超级温莎棉，能够吸引车厢内的高、中频的其他噪音，第三层是低频王，能够有效的防止轮胎与路面行驶时所产生的低频噪音，再进一步静化车厢内环境。
底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果
底盘第三层加入低频王，将低频噪音大面积反射出去
尾箱及轮毂是后轮胎噪和风噪的传入部位，尤其是备胎空腔处，噪音传入之后很容易产生更大的轰鸣声，因此同样用荣茂4mm减震板+超级温莎棉做双层隔音处理，有效减少噪音的传入以及轰鸣声的产生；为了进一步提高降噪效果，尾箱盖采用DJ红金刚+荣茂记忆棉同样做了双层隔音。
尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣
 
尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果
尾箱盖进行止震吸音处理，有效减少汽车行驶时产生的共振
 
判断隔音材料的优劣，除了隔音减震效果要好，无毒无害的环保材质也是主要标准。俄罗斯StP和荣茂隔音材料经过多重检测，经得住车友们的检验，一直处于热销状态，日产奇骏使用它们进行隔音升级，相信也会有不错的效果；门板的隔音，让门板告别了光秃秃尴尬的场面，阻挡金属振动和风噪的传入。
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
 
门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉
 
全车隔音做到这里就结束，接下来是车友们比较关心的音响系统改装，首先前声场车主选择魔立方S-165NG两分频，为了让更完美表现高频细节，高音依旧安装在A柱不做改动；在中低音的安装中我们采用优质的丽音圈，能够有效把声音从车门传输至车内空间，能够让车内的声场更加完美。
魔立方S-165NG中低音安装在前门板效果
魔立方S-165NG高音固定在A柱孔内
  
为了使前后声场默契度达到最高，后声场也是依旧选择魔立方S-165NG两分频，高音安装在门板上方，套上魔力高音喇叭罩，高级感十足；中低音安装前加入木垫圈，目的是为了保证车门板的密封，密封环境能让门板形成一个共鸣腔，这样中低频更加扎实有力。
魔立方S-165NG中低音安装在后门板效果
 
加入木垫圈，防止共振影响喇叭发挥
魔立方S-165NG高音套上魔力高音喇叭罩效果
一套完整的音响系统必定不能缺少DSP、功放、低音；为此我们选择魔立方DSP8V5 DSP调节音源，将纯净的音源输出的信号通过意大利诗芬尼95.4X四声道功放放大到足以推动喇叭的程度，用来驱动喇叭发声，功放就是功率放大器，使用功率放大器才能使整个系统发挥稳定，可以这么说，如果没有一台称职的功放，再好的喇叭也出不来效果；美乐福NX8超薄低音炮的加入目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失，如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真，因此，低音在系统中是完善整套音响系统的作用。
功放、DSP详细接线细节
美乐福NX8超薄低音炮安装近照
DSP、功放、低音炮整体安装布局
烧友在音乐的投入上从来不将就，即使是外观平平的日产奇骏也下狠心打造一套轻烧音响系统来满足自己的听音欲望，以魔立方为前声场的这套系统，声场声音较之前的提升效果自然不用多说，声音层次分明，低音澎湃有力，无论是演绎人声还是流行歌曲都有十分到位的表现。
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