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本田CRV汽车音响改装意大利ATI精巧6.1套装+全车俄罗斯STP隔音降噪 ----洛阳专业汽车音响改装

人们对汽车的需求已经从功能性的需求转化为娱乐性的需求,而对于我们新一代车主来说,都想追求更好的品质体验。这时候汽车音响就起到了至关重要的作用。本田CRV在音响方面可以说不算太过于简陋,但对于热爱音乐的车主而言,那是远远不够的,所以车主通过朋友的推荐。来到了洛阳道声汽车音响进行音响系统升级。而且车内噪音比较大,要了解噪音才能真正隔音,通过有经验的师傅在路面测试,根据经验判断车内噪音来源分析,隔音工程针对全车所以部位都进行了细致严密的隔音处理,全面降低了路噪、风噪、胎噪等各种噪音,提升驾驶舒适度。

今天的改装主角:本田CRV 

对引擎盖进行俄罗斯STP炸弹隔音材料的施工处理,它可以阻挡发动机的噪音传入车厢,还可以避免发动机工作发热直接烘烤门板导致加速漆面老化,从而更好的保护爱车,延长它的使用寿命。

U形槽STP银卫盾隔音满贴,隔绝发动机噪音。

前翼子板部分也是胎噪相当严重的地方,这里也要同样进行双层隔音处理,选用STP炸弹与STP银卫盾两种止震板满贴,再加上STP记忆棉,从而有效的降低胎噪对车厢传入。

车底盘是整个车的载体,在承受重量的同时有受着噪音的侵扰比如:车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音,传动系在底盘下工作,轮胎传动过来的胎噪,这些必须要去解决,因此我们对底盘进行俄罗斯STP炸弹与STP银卫盾两种止振板隔音处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。

底盘防火墙部位采用俄罗斯STP炸弹满贴,隔绝发动机噪音。

后排及后座位下隔音俄罗斯STP银卫盾隔音满贴。解决行驶时的路噪以及杂物打击底盘的声音。

汽车后备箱的隔音:常开车的人都知道,汽车行驶中,尾箱感觉空空的,有点松垮,而且车辆在行驶时后备箱的两边后轮毂同样是产生风噪 胎噪最严重的地方之一,所以对后备箱以及两边的后轮毂本次进行施工,减震+吸音隔热棉,通过减震提升整体的紧固性,吸音隔热吸收共鸣噪音,阻隔热能,降低能耗。

后翼子板STP炸弹与STP银卫盾施工,有效降低行驶中胎噪的产生。

后翼子板内部STP记忆棉施工效果。

尾箱拆开特写。

后尾箱STP银卫盾隔音条贴处理。

后尾箱盖隔音处理。

车门拆开准备隔音施工。

车门隔音,不但可减少门内饰钣金产生的杂乱噪音。有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音,更能使车门变得更加厚实,关车门的声音从此变得更加沉了!最关键的是,隔音之后使得车门更像一个箱体,能有效提升音响效果。在进行隔音前先拆开内饰门板,然后在把门板上的防水膜撕下来,可以看到原车门板结构单薄的铁皮,门板上没有一点隔音处理,而门板因为钣金较薄很容易产生共振,因此门板上的隔音制作是必不可少的。

车门隔音我们是做的两层,第一层是在门板内层条贴俄罗斯STP银卫盾隔音。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪,而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来,进而使铁皮各零部件震动,形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动,减少风噪。

第二层在门板外层进行减振隔音材料满贴施工处理,从而有效的强化隔音同时起到密封作用,把车厢和外界隔绝,内部声场变成密封的空间,声音不会乱跑,失真率大大降低,从而变成一个坚实、密封的箱体,则可以有效提高汽车音响的音质。

后门门板双层隔音施工完成。之后在全车隔音施工完成后,我们改装技师开始对车辆进行仔细的复位和对车辆进行仔细检查,这样车主在开车时就不必担心噪音带来的困扰了。

本田CRV音响改装配置:

前声场:意大利ATI精巧6.1套装喇叭

后声场:声琅DS 65.2套装喇叭

意大利ATI精巧6.1高音与原车高音进行对比

意大利ATI精巧6.1中低音与原车中低音进行对比

意大利ATI精巧6.1G高音在原车三角位无损安装。

前门安装意大利ATI精巧6.1套装喇叭。

意大利ATI精巧6.1套装喇叭音色优美平衡且对功率要求较低,产品从设计之初就全方位考虑到如何最高效的利用每一毫瓦的功率,从振膜材料的选择处理到音圈磁路的大幅改良,技术创新让意大利ATI精巧6.1套装喇叭在小功率的情况下也能推动出美妙的音符。意大利ATI精巧6.1套装喇叭,从第一秒开始它的表现便令人叹为观止。

后门门板安装声琅DS 65.2高音喇叭。

声琅DS 65.2套装喇叭在门板原装位安装。

了解更多汽车音响改装知识  敬请关注{洛阳道声汽车音响改装} 

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